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齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本方式就是兩個規格同樣的齒輪在一個緊密配合的殼體內互相
齒合轉動，這個液壓馬達轉速控制殼體內部的類似“8”字型，2個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩邊與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸進口進入2個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的轉動沿殼體運動，最終在兩齒齒合時排出。
在術語上講，齒輪泵又叫正排量設備，即像一個缸套里的活塞，當一個齒進到另一個齒的流體空間時，由于液態是不可縮小的，因此液態和齒就不能在同一時間占有同一空間，那樣，液態就被反射性地擠排出來。因為行星齒輪減速機齒的持續齒合，這一狀況就持續在發生，因此也就在泵的出口提供了一個持續清除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著轉動軸的不間斷地轉動，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速相關。
事實上，在五星輪液壓馬達泵內有很少量流體損失，因為這些流體被用于潤滑軸承及齒輪兩邊，而泵殼也絕不可能無間隙配合，故不能使流體99%地從出口排出，因此少量流體損失是必然的，這使泵的使用效率無法達到99%。然而泵還是可以優良地運作，對大多數擠壓物料而言，仍可以達到93%～98%的效率。
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